Admisión de carbono Eventuri - Audi RS6 RS7 C8

Aumento de las prestaciones - ECU de serie : 15-25hp
Aumento del rendimiento - Stage 1* : 45-50hp
Aumento del rendimiento - Stage 2* : 60-80hp

El sistema de admisión del Audi C8 RS6 es la culminación de un extenso desarrollo, pruebas y prototipos.

Nuestro objetivo era abordar 2 criterios principales:

1) Aumento de la tasa de flujo.

2) Flujo de aire fluido. El primer objetivo se cumplió utilizando todo el espacio disponible en el vano motor del RS6, que estaba muy restringido por la parte inferior del capó. Nuestra solución fue rediseñar completamente la caja de aire, lo que maximizó el volumen, aumentó las aberturas de entrada de flujo y creó un ángulo de filtro más favorable para los turbos. Además, aumentamos drásticamente el tamaño de las entradas del turbo hasta en un 85% al medir el área de la sección transversal en las aberturas. El segundo objetivo se cumplió diseñando un sistema de forma orgánica con un filtro de panel redondeado a medida para garantizar que la trayectoria del flujo de aire no contuviera esquinas afiladas y, por lo tanto, permitiera que el flujo siguiera siendo laminar. Con transiciones suaves desde el filtro hasta las entradas del turbo, nuestra admisión minimiza la formación de turbulencias y, por lo tanto, los turbos pueden funcionar de forma más eficiente. Nos asociamos con BMC para obtener un elemento filtrante a medida para garantizar que el área de filtración sea lo más grande posible, manteniendo el flujo de aire limpio.

Con todos los objetivos cumplidos, nuestro sistema de admisión del C8 RS6 cumple en todos los frentes y permite que los turbos generen la sobrealimentación de forma más eficiente. Esto da como resultado una respuesta mejorada del acelerador y ganancias significativas de potencia, probadas independientemente, que aumentan con los estados de afinación más altos. Las ganancias de rendimiento medidas son el resultado del sistema completo que hemos desarrollado desde la base del la caja de aire hasta la tapa y las entradas.

*Las ganancias medidas pueden variar en función de la reprogramación de la ECU.